Iar-Aontais Shóivéadaigh a fhorbairt tionscal eitlíochta a chur chun cinn go bríomhar le forbairt an tionscail bhrionnú.

Ó 1957 go 1964, chun an tionscal aeraspáis a fhorbairt, tá sé cinn de phreasa hiodrálacha brionnú bás de níos mó ná 10,000 tonna tógtha ag an Iar-Aontas Sóivéadach, lena n-áirítear dhá cheann de na 75,000 tonna de phreas hiodrálacha brionnú bás is mó ar domhan, trí cinn de 30,000 tonna de bás. preas hiodrálach a chruthú agus ceann de 15,000 tonna de phreas hiodrálacha brionnú bás. Is iad na príomhthógálaithe de na sé aonad ná Oibreacha Innealra Trom Kramato Nua (M3), Oibreacha Innealra Trom Urals (Y3TM) agus Oibreacha Innealra Trom Novosibirsk.

Ina measc, tógadh Gléasra Innealra Trom Nua Kramatow (M3), don Iar-Aontas Sóivéadach dhá cheann de na preas hiodrálacha brionnú bás 75,000 tonna is mó ar domhan, suiteáilte faoi seach i ngléasra alúmanam Gubyshev agus gléasra tíotáiniam Uachtarach Sarda. Ba iad an dá mheaisín ollmhór seo an ceann is mó ar domhan ag an am sin, le airde iomlán de 34.7 méadar, fad 13.6 méadar, agus leithead 13.3 méadar. Bhí an bunús 21.9 méadar domhain faoi thalamh, le meáchan iomlán de 20,500 tonna. Is é 16m × 3.5m méid an tábla oibre, le 12 sorcóir agus 8 colún mar an tarchur uachtarach, is é 4.5m an airde imréitigh spás múnla, agus is é 2000mm stróc an sleamhnáin. Is iad seoda náisiúnta thionscal eitlíochta na Sóivéide iad agus fuair an Rúis iad le hoidhreacht tar éis titim an Iar-Aontais Shóivéadaigh i 1991. Is é an gléasra anois an monaróir táirgí cóimhiotail tíotáiniam is mó sa Rúis, VSMpo-AvisMA.

Chaill an Fhrainc an deis chun forbairt a chruthú, agus cuireadh isteach ar fhorbairt an tionscail eitlíochta, agus mar sin b'éigean di preas brionnú nó páirteanna brionnaithe a cheannach ó thíortha eile.

I 1953, thóg an Fhrainc dhá phreas hiodrálacha brionnú bás 20,000 tonna in Essos agus Cr UT-L IRE, faoi seach, chun gaibhneachta cóimhiotal alúmanaim eitlíochta a mhonarú, ach níor tharla aon phreas bás-ghaibhnithe mór níos mó ná 40,000 tonna. Sa bhliain 1976, an Fhrainc Aubet

Sa bhliain 2005, d'ordaigh Oberduval preas hiodrálacha brionnú dísle 40,000 tonna ó Siempe K MP (a bunaíodh i 1883). Ach mar gheall ar chumas próiseála teoranta, ní mór na comhpháirteanna tíotáiniam a úsáidtear i bhfearas tuirlingthe scaird jumbo Airbus A380 na hEorpa a sheoladh chuig meaisín brionnú bás 75,000 tonna na Rúise le haghaidh meaisínithe. Éilíonn príomhfhearas tuirlingthe tralaí dhá sé roth an A380, trí acastóir, cumas iompair níos mó ná 590 tonna, saolré de 60,000 uair fearas tuirlingthe; Brionnaithe le cóimhiotal tíotáiniam Ti-1023, tá sé 4.255 méadar ar fhad agus meáchan 3,210 kg. Is é seo an brionnú bás cóimhiotail tíotáiniam is troime ar domhan.