Thug brionnú eitlíochta na Síne sa tréimhse toirte is fearr, breith na céadta billiúin mhargaidh
Tugtar "bláth an tionscail" agus "innill na forbartha teicneolaíochta" ar aerárthaí, le slabhra fada tionsclaíoch agus clúdach leathan. Tá ról tábhachtach aige maidir le beogacht an gheilleagair náisiúnta a chothabháil, cáilíocht na beatha poiblí agus leibhéal na slándála náisiúnta a fheabhsú, agus forbairt tionscail ghaolmhara a chur chun cinn.
Is cuid lárnach d’eitleán iad gaibhneachta. Is ionann meáchan na gcodanna brionnaithe agus thart ar 20% ~ 35% de mheáchan struchtúr comhlacht aerárthach agus 30% ~ 45% de mheáchan struchtúr an innill, atá ar cheann de na fachtóirí tábhachtacha chun iontaofacht, saol agus geilleagar aerárthaí a chinneadh. agus inneall. Is gaibhneachta tábhachtacha a bhaineann le sábháilteacht aerárthach iad diosca tuirbín aer-inneall, dialann cúil (seafta log), lann, pláta rib fuselage, lúibín, bhíoma sciatháin, hanger, slat loine fearas tuirlingthe, sorcóir seachtrach agus mar sin de. Mar gheall ar shainiúlacht na n-ábhar a úsáidtear i gaibhnithe eitlíochta agus timpeallacht oibre na bpáirteanna, tá cruthú eitlíochta anois ar an tionscal leis an ábhar teicniúil is airde agus na ceanglais rialaithe cáilíochta is déine. Ní féidir feidhm i gcodanna speisialta trealaimh a athsholáthar.
Tá na gaibhneachtaí san fhuselage aerárthaigh dírithe go príomha ar na codanna imthacaí príomh-struchtúr. Lena n-áirítear fráma ualachiompartha, fráma bhíoma, fearas tuirlingthe, sciathán, eireaball ingearach agus príomhchodanna struchtúracha eile; Windshields, imill doirse, hangers arm aerbheirthe agus comhpháirteanna eile a bhfuil gá acu chun seasamh in aghaidh strusanna malartach ar feadh i bhfad. Is ionann innill aera agus thart ar 25% de luach aerárthaí míleata agus 22% de luach aerárthaí sibhialta.
Léiríonn Taighde Tionscail Liding "Céim Forbartha Struchtúr Ábhar Comhlacht Aerárthaí agus Anailís ar luach déantúsaíochta Comhréir na bPáirteanna Eitlíochta": aerárthaí míleata agus aerárthaí sibhialta mar gheall ar an difríocht shuntasach in úsáid, tá cion luach gach comhpháirt an-difriúil. Maidir le haerárthaí míleata, is ionann an córas cumhachta agus an luach is airde den aerárthach iomlán, suas le 25%, agus córas eitleonaice ina dhiaidh sin, cuntais struchtúr comhlacht thart ar 20%. Maidir le haerárthaí sibhialta, b'ionann struchtúr an chomhlachta agus níos mó ná 13 faoin gcéad den mheaisín iomlán, suas le 36%, agus córas cumhachta ina dhiaidh sin, b'ionann an córas avionics agus an córas leictrimheicniúla le chéile agus 30%.
Urrúis Nuacht sa "Meaisín trom AVIC: monaróir cas luxuriant de gaibhneachta cruach" airteagal le fios go: de réir luach, b'ionann gaibhneachta i luach na gcomhpháirteanna aerárthaigh ar feadh thart ar 6% ~ 9%, i luach na n-inneall aerárthach cuntas ar feadh thart ar 15 %-20%.
Is cuid lárnach d’eitleán iad gaibhneachta. Is ionann meáchan na gcodanna brionnaithe agus thart ar 20% ~ 35% de mheáchan struchtúr comhlacht aerárthach agus 30% ~ 45% de mheáchan struchtúr an innill, atá ar cheann de na fachtóirí tábhachtacha chun iontaofacht, saol agus geilleagar aerárthaí a chinneadh. agus inneall. Is gaibhneachta tábhachtacha a bhaineann le sábháilteacht aerárthach iad diosca tuirbín aer-inneall, dialann cúil (seafta log), lann, pláta rib fuselage, lúibín, bhíoma sciatháin, hanger, slat loine fearas tuirlingthe, sorcóir seachtrach agus mar sin de. Mar gheall ar shainiúlacht na n-ábhar a úsáidtear i gaibhnithe eitlíochta agus timpeallacht oibre na bpáirteanna, tá cruthú eitlíochta anois ar an tionscal leis an ábhar teicniúil is airde agus na ceanglais rialaithe cáilíochta is déine. Ní féidir feidhm i gcodanna speisialta trealaimh a athsholáthar.
Tá na gaibhneachtaí san fhuselage aerárthaigh dírithe go príomha ar na codanna imthacaí príomh-struchtúr. Lena n-áirítear fráma ualachiompartha, fráma bhíoma, fearas tuirlingthe, sciathán, eireaball ingearach agus príomhchodanna struchtúracha eile; Windshields, imill doirse, hangers arm aerbheirthe agus comhpháirteanna eile a bhfuil gá acu chun seasamh in aghaidh strusanna malartach ar feadh i bhfad. Is ionann innill aera agus thart ar 25% de luach aerárthaí míleata agus 22% de luach aerárthaí sibhialta.
Léiríonn Taighde Tionscail Liding "Céim Forbartha Struchtúr Ábhar Comhlacht Aerárthaí agus Anailís ar luach déantúsaíochta Comhréir na bPáirteanna Eitlíochta": aerárthaí míleata agus aerárthaí sibhialta mar gheall ar an difríocht shuntasach in úsáid, tá cion luach gach comhpháirt an-difriúil. Maidir le haerárthaí míleata, is ionann an córas cumhachta agus an luach is airde den aerárthach iomlán, suas le 25%, agus córas eitleonaice ina dhiaidh sin, cuntais struchtúr comhlacht thart ar 20%. Maidir le haerárthaí sibhialta, b'ionann struchtúr an chomhlachta agus níos mó ná 13 faoin gcéad den mheaisín iomlán, suas le 36%, agus córas cumhachta ina dhiaidh sin, b'ionann an córas avionics agus an córas leictrimheicniúla le chéile agus 30%.
Urrúis Nuacht sa "Meaisín trom AVIC: monaróir cas luxuriant de gaibhneachta cruach" airteagal le fios go: de réir luach, b'ionann gaibhneachta i luach na gcomhpháirteanna aerárthaigh ar feadh thart ar 6% ~ 9%, i luach na n-inneall aerárthach cuntas ar feadh thart ar 15 %-20%.
Roimhe Seo:Léiríonn brionnú treocht maith forbartha
Seol Fiosrúchán
X
Úsáidimid fianáin chun eispéireas brabhsála níos fearr a thairiscint duit, chun anailís a dhéanamh ar thrácht an tsuímh agus chun inneachar a phearsantú. Trí úsáid a bhaint as an suíomh seo, aontaíonn tú lenár n-úsáid a bhaint as fianáin.
Beartas Príobháideachta